滴滴快的获国内首个专车平台资质许可

   

    腾讯科技讯(余一)10月8日,上海市交通为正式向滴滴快的颁发网络约租车平台经营资格许可,这是国内第一张专车平台资质许可,滴滴快的成为第一家获得网络约租车平台资质的公司。

    腾讯科技获悉,“上海模式” 将车辆和司机的资格审查下放给专车平台,不再要求使用的车辆必须转营运车辆,8年报废。但仍要求约租车价格要比出租车贵50%。约租车也依旧被归于出租车行业进行监管,滴滴快的所获得的资质许可,也是出租车经营资格证书。

    上海市交通委主任孙建平表示,大城市的交通管理从来都是世界性难题,上海希望在约租车服务上寻找新路径。约租车的“上海探索”概括起来就是两句话,鼓励创新,依法合规。鼓励创新就是要通过创新实现约租车与巡游出租车的差异化发展;依法合规就要通过制度规范促进约租车行业健康发展。

    据了解,“上海模式”要求平台方具备企业相关资格和所在地的服务能力,企业还需获得互联网业务资质和电信业务经营许可证,平台数据库介入监管平台,注册服务器设在大陆境内。

和之前腾讯科技获得的《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》规定不同的是, “上海模式”将车辆和司机的资格审查下放,要求车辆需要通过平台审查后获取营运证,司机也需要通过平台审核后获取从业资格上岗证,相对而言放宽了准入条件。

    滴滴快的CEO程维表示,专车是有益于社会的,目前全国每天有2000万人次打不到车,出行市场仍处于供不应求的状态。首张专车牌照将对广大专车司机、乘客以及整个城市出行领域产生正面影响。

程维透露,将尽快给符合条件的车辆和司机办法相关资质。司机方面,将对其年龄、驾龄、过往驾驶记录等设置明确的准入条件,建立培训制度。并将统一购买营运性交通事故强制责任险和第三方承运人责任险,每车最多能提供600万的保额。服务方面将对接入平台的车辆和司机,进行安全核查,设置乘客投诉渠道。

    除此之外,滴滴快的称,目前正在与很多城市的地方政府和交通管理部门沟通类似“上海模式”的合作,探索渐进式改革影响改造传统出租车行业。


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